类别：建筑设计 来源: idc 室内设计案例 时间: 2014/5/21 10:12:00
设计 Studio Pacific Architecture in association Warren and Mahoney
工程名称：惠灵顿空港国际客运码头（ Wellington Airport International Passenger Terminal）
坐落地点：新西兰 惠灵顿
建筑面积：2100 m2
参与设计：Nick Barratt-Boyes Marcellus Lilley Pamela Scott Nick Acton-Adams Ralph Roberts Rodney Sampson Claire Sharp
设计时间：2005~2010
竣工时间：2010.10
摄 影：Patrick Reynolds
灵顿机场位于新西兰北岛南海岸线附近。作为这一地区主要的交通枢纽,机场方希望能提高其配置，以便未来可以开发亚洲市场。他们请到美国Studio Pacific Architecture和新西兰Warren and Mahoney共同设计其新的客运大楼，以提高运载力。
机场方对这个项目提出了两个极具野心的要求：它必须能为每一位客户提供一次难忘的旅行经历，它必须是一个足以成为地标建筑的时尚设计。而新客运大楼就其本质，是对仅剩的小地块进行优化利用，它的意义也就是将所有可用的空间最大化。也因此,新客运大楼所受到的约束条件非常多，它必须考虑到与现存建筑之间的关联和飞机停机方位等等事项。
屋顶鸟瞰图
一层平面图
二层平面图
剖面图之一
剖面图之二
最终，设计师为他们带来一个出人意表的建筑——两块相互依偎又相互分离的“巨石”。它设计的灵感源自对惠灵顿南海岸岩石的模仿，这种对当地地理环境的致敬，远胜于一个抽象的架空造型。不同于传统机场客运大楼对于“飞行”意象的诠释，它被誉为是惠灵顿的代表。从设计的出发点，到最终的成形,让它变成了当地“地貌”的一个部分。
雕塑般的外立面由铜制外皮包裹，外立面上的折痕，如同被海浪冲刷了千年。巨石的造型像一个避风港，深深地嵌在这边的土地上。整个建筑从外面看来是一个完整的体块，只有进入内部才能清晰地感到这是两个单体建筑。这两个单体建筑，都以开放式的姿态欢迎八方来客。而他们之间留出的缝隙——被设计师称之为“峡谷”，是这个建筑中最具戏剧性的设计。在白天，温暖的自然光线透过这个“峡谷”上的玻璃窗进入室内；到了夜晚，室内的光线又从裂隙中射向天空。入境乘客位于建筑的下层，出境乘客位于建筑的上层，而特意设计的玻璃小窗，联通了上下，在旅客之间形成有意思的互动。
远观建筑，如同巨石
外立面由铜制外皮包裹
外立面上的折痕，如同被海浪冲刷了千年
外立面的造型一直延伸至室内空间
开放式的休息区
在线条硬朗的“岩石”建筑内，设计师希望打造一个蚕茧一般给人以温暖的空间。三角形的黄榆木嵌板营造一个柔软、温暖的视觉体验。而三角形拼接形成的几何感又与建筑的“岩石”外形相契合。这个有魅力的室内空间,给人以温暖的感觉，同时充满了人性的关怀。
作为一个绿色建筑，它在设计之初，就将回收利用等可持续的元素考虑了进去。整个设计中，设计师使用了机场原用的机械设备、紧急电话，整修原有的通道等等。在这个两个新客运大楼内部，放弃了自动扶梯或者电梯，而是颇环保的使用步行坡道来连接不同的楼层，大大降低了成本。
当安检程序变得越来越严格时，当旅客在机场的通过时间和等待时间被延长时，也许这样的设计可以让旅客疲惫的心情得到暂时的缓解。
特意留出的缝隙，被设计师称之为“峡谷”
三角形的黄榆木嵌板营造一个柔软、温暖的视觉体验
宽敞的休息室可供多人休息
步行坡道代替了电梯和自动扶梯
步行坡道连接了各个楼层
（编译：和维）